El Municipio de Alboraya, muy cercano a la ciudad de Valencia, sufría las consecuencias de que el transporte público de la línea de metro antes de llegar a su localidad, emergiera y saliese a la superficie, dividiendo su territorio en dos mitades.  Ello conllevaba los graves conflictos asociados a la situación de este medio de transporte público en un entorno urbano, en especial, los accidentes de tráfico.

Para solucionar dicho problema se planteó la necesidad de construir dos estaciones subterráneas, al inicio y al fin del municipio, además del túnel que las une.La primera de ellas, la más cercana a Valencia, se ejecutaría junto a la antigua Estación de Palmaret, construida en superficie, y que dejaría de funcionar una vez la nueva estación soterrada entrase en servicio.

Nunca antes habíamos construido una estación de Metro y nos pusimos a estudiar.

No sabíamos que hacer, pero SÍ sabíamos que NO hacer. No queríamos proyectar una Estación en la que una persona, al bajar del metro y pisar el andén, sintiera la habitual desorientación: esa que se produce cuando no sabes cómo se llega al exterior, y buscas unas absurdas flechas que te guíen mientras recorres pasillos laberínticos hasta la salida.

De repente lo vimos claro. Queríamos llevar la luz natural bajo tierra, y que al salir del tren, vieses el sol, y este te guiara hasta el exterior.